Die ersten Jahre flogen wir auf den verschiedensten Segelfluggeländen, bis 1959 ein Gelände in Schönau gepachtet werden konnte.
1960 errichte die Gruppe eine Flugzeughalle in Schönau und die Werkstatt in Lindenberg/Sedanstrasse. Viele Jahre hatten wir auf dem Segelfluggelände in Schönau die Kameraden aus Isny, Wangen und Lindau zu Gast. Neben dem Windenbetrieb wurde auch der F-Schlepp durchgeführt. Ein Motorsegler SF 25 C wurde angeschafft.
Mitte der 60er Jahre wurde die Mü 13e gegen einen Bfk III und der L-Spatz gegen eine SF 27 eingetauscht.
1970 bauten wir eine Ka 6 CR auf, dieses Flugzeug ist bis heute in unserem Besitz.
Leider mussten wir 1982 den Flugplatz in Schönau, wegen Baumassnahmen für eine Käserei, aufgeben.
Daraufhin teilten wir uns mit der Luftsportgruppe Isny den Flugplatz Rotmoos im Norden Isnys.
Da in Isny-Rotmoos nur ein Motorsegler zugelassen war, verkauften wir die SF 25 C.
Wir konzentrierten uns auf den reinen Segelflug.
Die Kunststoffflugzeuge fanden 1983 Einzug in unseren Flugzeugpark. Der Bergfalke hatte ausgedient und wurde durch den TWIN II - ACRO ersetzt. Unser „Dicker", wie er liebevoll von uns genannt wird, ist bis heute unser Arbeitspferd für die Schulung.
Nur kurz war der kleine Bruder des „Dicken", der Astir CS, in unserem Besitz. Das Weltklasseflugzeug der 80er und 90er Jahre, der „Discus b" wurde erworben.
Seit 1995 hat der Verein auf dem Verkehrslandeplatz Kempten-Durach ein neues Zuhause.
Wir haben dort, mit der 1999 erworbenen Winde, den umweltfreundlichen Windenbetrieb wieder eingeführt. Mit den Kameraden der LSG Kempten ergänzen wir uns in den beiden Startarten: F-Schlepp und Winde.
Nach 2 Jahren in Kempten, wurde die Nachfrage nach leistungsfähigen Einsitzern immer größer, so dass wir eine LS4 anschafften.